В Каттакургане создадут машиностроительную промышленную зону
В Самаркандской области запускают один из самых амбициозных промышленных проектов последних лет: в Каттакурганском районе появится машиностроительная зона на 100 гектарах с производством грузовиков, автобусов, микроавтобусов и другой техники. Это предусмотрено Постановлением Президента Узбекистана № ПК-145 от 20 апреля 2026 года.
Новая зона должна стать одной из опорных площадок промышленного роста региона. В документе обозначены конкретные целевые ориентиры: к 2030 году долю машиностроения в промышленности Самаркандской области планируется довести до 15 процентов, а долю добавленной стоимости в отрасли - до 40 процентов. Одновременно ставится задача создать мощности по выпуску 10 тысяч коммерческих транспортных средств в год. Речь идет о грузовых автомобилях, автобусах, микроавтобусах, пикапах и специальной технике, в том числе работающей на электротяге.
Еще одно направление - расширение выпуска запчастей и комплектующих. Согласно постановлению, за счет промышленной кооперации объем местного контента должен достичь 100 миллионов долларов в год. При этом власти рассчитывают не только насытить внутренний рынок, но и вывести продукцию новой зоны на рынки Центральной Азии и стран СНГ. В целом, по зоне ожидается создание более двух тысяч высокодоходных рабочих мест.
Машиностроительная промышленная зона будет размещена в Каттакурганском районе на территории в 100 гектаров. Для ее создания намечен перевод земель из категории сельскохозяйственного назначения в земли промышленности, транспорта, связи, обороны и иного назначения. Речь идет об участках в массиве «Янгихаёт», находящихся в резерве хокимията Каттакурганского района.
После изменения категории земель участки предполагается реализовывать по лотам через электронные онлайн-аукционы на правах аренды. При этом зарегистрироваться в качестве участников зоны смогут только предприятия, организующие выпуск транспортных средств категорий N, M2, M3, O и L, а также запасных частей и комплектующих к ним. Управление зоной возложено на государственное учреждение «Дирекция по управлению промышленными зонами Самаркандской области».
Документ уже фиксирует интерес со стороны зарубежных партнеров. На первом этапе в зоне предложено реализовать пять инвестиционных проектов общей стоимостью 116 миллионов долларов. Из них 46 миллионов долларов должны составить собственные средства учредителей. Эти проекты, согласно приложению, обеспечат создание 1050 рабочих мест.
Крупнейшим проектом станет организация производства коммерческих транспортных средств мощностью пять тысяч единиц в год. Его стоимость оценивается в 40 миллионов долларов, запуск намечен на декабрь 2029 года, а число рабочих мест - 400. Следующим этапом предусмотрено расширение производства.
Кроме того, в зоне планируется наладить производство мототранспортных средств и детских колясок мощностью 50 тысяч единиц в год. Стоимость этого проекта составляет 17 миллионов долларов, срок ввода - июнь 2028 года, количество рабочих мест - 200. Также предусмотрены проекты по выпуску прицепной и навесной техники для коммерческого транспорта, гидравлического оборудования и систем, а также создание современного логистического центра по транспортно-логистическим услугам и переработке грузов мощностью 200 тысяч тонн.
Под будущие проекты в зоне зарезервирована и дополнительная территория. В примечании к приложению указано, что 30 гектаров свободной земли планируется использовать в дальнейшем для размещения новых инициатив в машиностроительном направлении. Это означает, что нынешний пакет проектов рассматривается как стартовый, а сама зона закладывается с запасом на расширение.
Отдельный блок постановления посвящен инфраструктуре и кадрам. Самаркандскому областному хокимияту поручено в месячный срок разработать и утвердить генеральный план зоны по согласованию с Министерством строительства и жилищно-коммунального хозяйства. После утверждения генплана в течение еще одного месяца должны быть сформированы и утверждены перечни объектов, которые в 2026–2027 годах нужно обеспечить инженерно-коммуникационной, автомобильной и железнодорожной инфраструктурой. Финансирование строительства таких сетей и объектов будет идти в рамках ранее принятых президентских решений по развитию инфраструктуры промышленных зон.
Для устойчивой работы новой площадки предусмотрена и система подготовки специалистов. Дирекция по управлению промышленными зонами Самаркандской области вместе с участниками зоны должна одновременно с запуском производств разработать как минимум трехлетнюю программу подготовки местных кадров. Кроме того, ежегодно не менее 5 процентов рабочих мест должно обеспечиваться через дуальное образование.
Контроль за реализацией постановления установлен на высоком уровне. Самаркандский областной хокимият совместно с Министерством экономики и финансов должен до полного запуска проектов вести мониторинг исполнения и эффективности проектно-сметной документации и каждые полгода вносить информацию в Кабинет Министров. Персональная ответственность за эффективную организацию исполнения возложена на вице-премьера Джамшида Кучкарова и хокима Самаркандской области Адиза Бобоева, а координация и контроль - на премьер-министра Абдуллу Арипова.
Н. ПАЛВАНОВА.
